Ununura Facer
Kasedo Single Facer
* Elektra ĉaro (ekipita per fama marko veturanta motoro)
* Volframkarburaj ondigitaj ruloj (φ408/φ360), tipo de fluto laŭ klientbezonoj
* La modula dezajno estis aplikita en la ondiloj, kiuj povas esti utilaj por la bontenado kaj riparo
* Ĉar ne estas ilarkesto en la maŝino, do la skuado kaj bruo estos reduktitaj.Ne-rapiduma skatolo ankaŭ facila por konservi, pli da energiŝparo, pli da energiŝparo
* Malpli ol 15 minutoj por ŝanĝi la ondan rulilon.
* Hidraŭlika kontrolsistemo por certigi stabilan funkciadon de la maŝino
* Alta precizeca ĝustigo de gluaĵo, aŭtomata reĝimo kun la rapideco de la aŭtomata ĝustigo, reduktas la kvanton de glua perdo
* La aŭtomataj neaktivaj ruliloj funkcias, kiam la provizora haltigo, eviti gluon sekigita sur la rulsurfaco
* Gluanta unuo povus esti elmoviĝita, purigi kaj konservi pli facila.
* Akva cirkulada malvarmiga aparato por certigi la stabilecon de gluo
* Volframkarburaj onditaj ruloj certigas, ke ĝia servodaŭro estas pli ol 30 milionoj da metroj.
* La interspacoj inter supra ondumita rulilo kaj glua rulilo, glua rulilo kaj glua puriga rulilo per elektra tondado kaj nombra ekrano
* La meza ŝprucaĵo povas ĝustigi la temperaturon kaj humidon de la meza papero
* Sistemo de detektado de paperrompo por la mediumo kaj linerpapero
Ununura Facer
Ununura Facer
Ŝafto Malpli Hidraŭlika Reel Stand
* Maksimuma diametro de mueleja rulo: 1500mm
* Maksimuma pezo de mueleja rulo: 4500kg
* Daŭrebla dezajno kaj plena hidraŭlika veturado, kiu povas garantii, ke la maŝino funkcias fidinde kaj stabile
* Apliki disvastigan kolumon por eviti difekti la centron de muelilrulo (3" - 4")
* Pneŭmatika plurpunkta bremso igas la paperan streĉiĝon esti stabila, Sekvante kun malŝarĝa aparato, kiu estas pli oportuna kaj rapida
* Centra integra kontrolplatformo, kiu povas kontroli la splisilon kaj hidraŭlikan relon
* La splisada rapideco, radiuso de mueleja rulo kaj fiksa streĉiĝo povas esti montrataj sur la HMI
* Plurpunkta bremso
Ununura Facer
* Hidraŭlika relo kaj gvidsistemo, hidraŭlika premo movas la fervojajn vagonojn, hidraŭlika premo helpas ŝarĝadon kaj gvidan procezon
* Plurpunkta bremso, Aŭtomata Ŝarĝa sistemo
* Aŭtomate kontroli la fervojajn vagonojn por liveri la muelejon al la centro de la maŝinaro (aŭtomata centrado)
* Aŭtomate kontrolante la kolizon viciĝantan kun la centro de la mueleja rulo kaj fiksu la centron firme
* Aŭtomate malŝarĝante la restantan muelejon
Aŭtomata Splisilo
* Larĝo de splisado: 1650mm
* Maksimuma diametro de mueleja rulo: 1500mm
* Minimuma streĉa forto: 3N/mm
* Taŭga pezo por papero: 95-400g/m2, Splisada rapideco: 80/220M/min (depende de la kvalito de papero)
* Tensio-kontrola gamo: 10-100kgf
* Por elektra parto, ĉefa kontrolo estas PLC-kontrolo, malalta faŭlto kaj sufiĉe stabila agado
* La interkovra spaco inter nova papero kaj malnova papero estas nur 4 centimetroj, la kontakta loko estas firme glueca kaj la kontakta loko ne bezonas esti prenita, kio povas redukti la perdon.
* La funkcidaŭro de papera tranĉila kamo estu ĝis 15 jaroj sen ajna ŝanĝo
Splisilo
Antaŭvarmigo (Rotaciebla)
* Diametro de antaŭvarma rulilo: 1000mm, ŝtala produkto, 360-grada envolva angulo
* La gvida rulilo estas farita el aluminia alojo kaj la diametro estas 120mm
* Rapida reduktanta motoro faras la antaŭvarmigilon senaktive kun konstanta rapideco
